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C系列正面吊运机CRS450Z5


   
   
   



  1. 采用原装进口六缸、水冷直喷欧Ⅲ排放柴油机。该机涡轮增压及中冷装置,燃油雾化充分。具有燃油消耗低,适应全天候易起动的特点。该机具有低速大扭矩,使车辆具有最大功率和最佳效率。
  2. 驱动桥是车辆传动系统的重要部件,采用德国重型车辆驱动桥是最佳选择。该桥设计合理,桥壳强度高、承载能力大,充分考虑了车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,多片湿式行车制动器,中央钳盘式驻车制动器,制动力矩大,具有相对独立的润滑系统和冷却系统。
  3. 变速箱采用了原装进口电控换档变速箱。它由液压变矩器,中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成。具有四个前进档和四个后退档,具有前进和后退防逆转装置。变速箱上备有取力口,用以装配液压油泵,变速箱控制采用电子-液压控制系统,操作简单省力。
  4. 采用瑞典进口属具,转锁运动相互自锁;锁销可机械式防脱钩。对20和40英尺国际标准集装箱的作业而设计。吊具设计使用周期为2百万次。
  5. 液压系统的工作油泵、所有的液压阀块全套引进美国液压公司的产品。其可靠的产品质量,强大的技术支持,及时的售后服务为整个设备的正常运行提供了坚实的保证。 变量的液压系统为电液控制式,采用先进的负载电比例控制,响应速度快,冲击小,同时最大限度地节省能耗。变量泵可实时控制完成各种动作的无级调速,工作效率高,双泵合流提供动力源,提高作业效率;流量放大转向器,使转向灵活,方向盘操纵力小,转向无死角;独立的制动系统,安全可靠,使用寿命长。系统各动作可靠性高,稳定性强;集中式操作手柄操作方便、灵活。
  6. 电气系统的控制部分全部引进美国公司的产品。产品的质量可靠,技术先进。所有模块采用CAN总线通讯连接,主控制器MDL2同时是显示器,可显示大臂伸出长度、起升角度和起吊重量,通过CAN总线与发动机控制器连接,显示发动机的转速、机油压力、电压、水温、工作时间等参数。界面简洁直观,方便司机和维修人员进行工作。
  7. 动力移动式司机室,驾驶员可以随时调整驾驶室位置,改变操作视野,维护检修更加方便。

 
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